martedì 28 febbraio 2017

Open Day 2017

Open Day Elvstrom Sails

Una giornata in veleria 

Vuoi scoprire tutti i segreti delle vele?
Progettazione, taglio, materiali, cuciture.
Elvstrom Sails Italia aprirà i battenti Sabato 18 Marzo, dalle 10:00 alle 18:00, mettendo a disposizione il suo personale per chiarire ogni dubbio riguardante la costruzione delle vele.
qqqqqElvstrom Sails è rappresentata in Italia dalla Pyxis s.r.l., una veleria con oltre 30 anni di esperienza.
 La veleria ha sede a sud di Milano, a Zibido San Giacomo, in un loft di oltre 1.300 mq. 
Produciamo ogni tipo di vela, dalle vele per super yacht alle vele grand-prix da regata, vele da crociera e vele per derive.




mercoledì 30 settembre 2015

giovedì 11 dicembre 2014

Articolo Il Giornale della Vela

Da non perdere in edicola il nuovo numero de Il Giornale della Vela, con un articolo dedicato all'evoluzione delle vele dal punto di vista progettuale e produttivo, e con riferimento al loro effettivo utilizzo su barche da crociera e regata.
L'articolo, in forma di intervista a Fabio Vitali, sail designer e production manager di Elvstrom Sails, con 35 anni  di esperienza nel settore, è anche una utile guida per la scelta della vela più adatta ad ogni esigenza.
Naturalmente Fabio e tutto lo staff Elvstrom Sails sono a disposizione per ogni approfondimento mirato alle vostre esigenze e alla vostra barca!






lunedì 22 settembre 2014

Elvstrom Sails al Salone Nautico

Saremo a Genova per il Salone Nautico, 1-6 Ottobre 2014, Stand C 23.
Vi aspettiamo per proporvi la nuova vela di cui avete bisogno al minor prezzo dell'anno!


mercoledì 28 maggio 2014

Alessandro Tritto ci racconta come La Pulce d'Acqua ha vinto il Campionato Nazionale Meteor

La Pulce d'Acqua è uscita dal cantiere Nautica Lodi a marzo del 2009.
E' tutta armata Harken con paranchi progettati e realizzati ad hoc  drizze e cordame in dyneema della Cousin.
A vederla non si direbbe, è tutto micro, ma quando ci sali ti rendi conto di quanto lavoro è stato fatto per ottimizzare i circuiti.
Il patarazzo ha un paranco  con guadagno 1x32, il wang ha un 1x8, le macchinette del genoa hanno un 1x4. Finanche il punto di scotta si regola sotto tensione con un paranco1x4. Le drizze non hanno rinvii, la tensione si regola con un potentissimo cunningam 1x4 che semplifica notevolmente le manovre di issata genoa.
Insomma la "macchina da corsa"  era a posto, ma per vincere un campionato c'è bisogno del materiale umano.
Ho iniziato a comporre l'equipaggio dal numero 1, ho chiesto a Dado Castelli della Elvstrom Sail di timonare la barca e di disegnare il nuovo gioco di vele.  Dado ha accettato ed abbiamo iniziato a studiare le vele che avevo utilizzato fin allora, le Montefusco.
Per me erano già delle vele ottime, seconde al nazionale 2010, ma Dado continuava a spiegarmi che lui le avrebbe disegnate diverse così qua, là.
Ho capito subito che avevo di fronte un vero esperto del settore. Per quanto avessi studiato anche io fluidodinamica mi rendevo conto che Dado mi trasmetteva dei concetti nuovi.
Le vele le ho viste cucire un pomeriggio nella veleria Elvstrom Sails di Zibido San Giacomo.  Le guardavo andare sopra e sotto la macchina da cucire nelle esperte mani di Carlo. Me le ha consegnate chiuse nei loro sacchi quello stesso  pomeriggio, scrocchiavano come le patatine nel loro sacchetto, belle fragranti e gustose. Non vedevo l'ora di aprirle,  che golosità.
La domenica successiva le abbian provate con Dado. Prova, guarda, foto, cazza molla. Semplicissime da mettere in assetto e finalmente rispondono. Potenza, velocità, angolo di bolina, veloci in poppa! Basta una minima regolazione e filano via belle potenti. Un altro andare!
Non ci crederete ma il resto dell'equipaggio si è aggiunto a noi il giorno stesso della prima di campionato. Mario Forte è da anni che viene sulla Pulce d'Acqua e conosce bene le sue regolazioni. E' mancato un lungo periodo per la perdita della sua cara mamma ma è tornato più forte che mai.
Al fratellone Giovanni Tritto non bisogna spiegare nulla, con questo fan 3 campionati vinti più 2 secondi posti e così via.
Abbiamo provato una sola strambata ed una sola virata poi, pronti via in sequenza, 1-2-1-1-8-3-1-3-1 non ce né per nessuno.
La ricetta è quella giusta, una buona barca, un ottimo equipaggio e delle vele GIUSTE!
grazie ELVSTROM SAILS, grazie DADO!
Alessandro Tritto

L'equipaggio vincitore di La Pulce d'acqua

mercoledì 7 maggio 2014

J-24 - Terzo posto al TAN per KILS con Giovanni Bonzio

Ottimo terzo posto  al Trofeo Accademia Navale di Livorno per il J-24 KILS armato da Massimo Frigerio del Circolo nautico Amici della vela di Cevia, e timonato da Giovanni Bonzio della Elvstrom Sails.
Si sono disputate 6 prove tiratissime con venti medio-leggeri e risultati sempre incerti fino agli ultimi metri, in una flotta molto agguerrita e sempre compatta, che si preparava al Campionato Italiano di Lecco di fine maggio-inizio giugno.
Vittoria per il fortissimo equipaggio della Marina Militare La Superba e secondo posto per Jamaica di Diamanti.
Per KILS il TAN è stata la prima uscita stagionale e quindi si trattava di un test importante per la messa a punto di manovre e attrezzatura in vista del Campionato Italiano.



sabato 19 aprile 2014

Heimat 2 primo alla Roma x 2!

Heimat 2, l'Elan 350 dell'armatore Filippo Canu, vince la Roma x 2 sia in IRC sia in ORC.
A bordo della barca completamente invelata Elvstrom Sails c'erano Giovanni Bonzio della veleria Elvstrom Sails e Natale Marcallini.
La bellissima vittoria arriva dopo quasi 5 giorni di regata, corsa un po' in tutte le condizioni, e davanti a una flotta di concorrenti molto qualificata e agguerrita.
Il risultato è ancora più importante se si pensa che Heimat 2 è giunto addirittura secondo assoluto nella speciale classifica del Campionato Italiano Offshore che comprende anche le barche in equipaggio. Quest'ultimo risultato è forse il più sorprendente pensando che si è fatta tanta bolina e traverso dove il peso in falchetta è importante e che navigare in 2 per quasi 5 giorni è ben più faticoso che farlo in equipaggio. 
La Roma x 2 / x tutti è la prima regata del Campionato Italiano Offshore 2014, una manifestazione che sta sempre più incontrando il favore degli armatori e che secondo le stime dovrebbe coinvolgere 400 imbarcazioni nella corrente edizione!
Il programma di Heimat 2 continua con altre regate del Campionato Italiano Offshore a cominciare dalla Lunga Bolina il prossimo 25 Aprile.






martedì 25 febbraio 2014

Campionati invernali: vittorie per Extrema a Ravenna e Chestress 3 al Tigullio

Conclusi i campionati invernali di Marina di Ravenna e Tigullio.
A Ravenna, vittoria per l'X-35 Extrema di Fabio Emiliani, che vince anche l'ultima prova aggiudicandosi il campionato sul diretto avversario Pixel (IMX 40). Extrema è completamente invelata Elvstrom Sails e corre per Sport Vela Ravenna, nostri rivenditori di zona.
Classifica Ravenna
A Lavagna - Campionato Invernale del Tigullio - si sono corse in tutto 11 prove, il J-122 Chestress 3 di Giancarlo Ghislanzoni, completamente invelato Elvstrom Sails ha dominato la classifica IRC con 8 vittorie, e ha figurato molto bene anche in ORC, chiudendo secondo dietro al fortissimo Low Noise, già campione del mondo.
Classifica Tigullio
Complimenti a entrambi da parte della veleria!



giovedì 13 febbraio 2014

Swan 44 Pippus: video refitting e nuove vele Elvstrom Sails

Bellissimo video dedicato allo SWAN 44 Pippus dal suo armatore.
Si vede il refitting di questo Swan 44 del 1973, censito nel registro Swan classici, si vedono frammenti del trasferimento invernale in solitario con 35 + nodi, ma soprattutto si percepisce la passione e l'amore di una persona per una barca fantastica. Naturalmente si vedono anche le nuove vele Elvstrom Sails!